《MADMOTOR》第17集 高璇体验1986丰田AE86

MADMOTOR视频2018-06-28 18:37:28


片尾有彩蛋 ('ᴗ' )و 

时间倒回到80年代的日本,经济蒸蒸日上,工业水平世界首屈一指。家庭轿车早已走进千家万户,汽车消费已不仅仅是满足家庭使用,越来越多的年轻人将买一台属于自己的爱车作为踏入社会的第一步。年轻人需要一台什么样的车呢?

当然没有哪位年轻人想说我需要一台成熟稳重经济实惠的代步工具,年轻人就要有些年轻人的样子。也就是从这个时候起,日本开始有了性能车出现,而今天的主角就是这一时期,具有十足时代特性的运动型轿车,丰田AE86。

丰田作为日本汽车工业当之无愧的领头羊,自然最会揣摩消费者的心里。丰田AE86也不意外,他廉价,耐用,性能优越,设计精巧,外观时尚。几乎符合了所有年轻消费者对于自己座驾的憧憬。不仅如此,AE86的出现还诱导了整个日本汽车文化的转变。

丰田在设计之初就将AE86,就将他这台车定义为一台年轻人可以轻松拥有的小巧、轻量、经济效益取向的小车。但是对于他的运动型诉求却从未改变,丰田的开发团队为AE86定了三个目标:

#1  挑战筑波赛道最快单圈记录

#2  称霸日本国内的拉力赛道

#3  挑战200公里的极速

结果都完美完成任务。

首先为了达到这样的诉求,丰田在研发过程中对于AE86的轻量化和前后车身平衡性好要求极高,甚至有些吹毛求疵。原厂AE86只有925千克,还有GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的AE86都只有800多千克的重量!在如此夸张的轻量化之后,AE86已经可以保证前后50:50的配重比,在当时那个没有任何计算机辅助设计可以帮助计算的年代,想达到这个目标只能依靠工程师无数次调试。

在AE86的研发履历中我们也不难发现工程师对它的良苦用心,其中一大壮举就是在雅马哈赛道上连续行驶三天三夜,为了证明TWIN CAM 16V的4AGEU引擎极高的耐用度!也是因为这些特性,决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和漂移比赛,至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一,由于AE86的种种历史包括漫画,还有它本身的赛车天分,使得它的车价贵得离奇!

说到AE86的比赛成绩就不能不说一个人,那就是土屋。1984年的富士新人赛里面,土屋圭市驾驶着AE86以华丽独特的漂移过弯方式和前所未有的六连胜记录瞬间让AE86成为全日本年轻人都瞩目,并想拥有的车型。

土屋当然也拥有着一台AE86,从朋友手中购得那日起,这台AE86始终陪伴土屋圭市至今。每一年土屋都会对自己的86进行升级,尝试一些新的改装件,当他的AE86越来越快,他的技术也变得越来越好了,也因此这款车对他个人意义非凡!成名后的他,仍点名AE86为最佳驾技锻炼工具,只要认真练习便可从该车上获得进步。

说了这么多,我们也是时候看看今天这台AE86。我想任何车迷在如今第一眼看见这台车,都会感叹这台车的车况。30多年的老车,如今依旧光鲜亮丽。众所周知,AE86有两种车身结构,一种是双门Coupe,一种是三门Hatch back。随头文字D漫画的普及,三门Hatchback车型的AE86成为了所有人86应有的缩影。但其实今天这太两门Coupe车型在现实世界中同样战功累累,独具特色。有了更长的车身和三厢车型后备箱的帮忙,Coupe车型的车身配重更好,车身刚性也更强,所以在选择AE86跑赛道的专业玩家眼中,这种车身结构更受青睐。

曾经这台为了年轻人的汽车梦想打造的驾驶玩具如今也成为了收藏界的爱宠,不再廉价,也越来越罕有人去挖掘他的潜力。但他的出现改变了日本人年轻人的汽车消费观念,很多人因为一台AE86爱上了驾驶,爱上了汽车运动。丰田也在几年前推出了GT86为AE86致敬,并在设计和定价上都有重造神话之意。但经典只有一个,让我们再静静欣赏一下这台穿越而来的时代之尊,看看它是否还是你梦中的模样。

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