世界海洋日 | 不会开水陆两栖车的司机不是好船长

绿创未来2018-06-28 19:41:49

坐稳了没?“绿创号”要开车了哦


世界海洋日

今天是第十个世界海洋日

第十一个全国海洋宣传日

今年的活动主题是

奋进新时代 扬帆新海洋


全国海洋宣传日


地球表面71%被海洋覆盖,海洋不仅是“生命的摇篮”,更是“生命的故乡”。


地球上生存的100多万种生物种类中,有近90%生活在海洋,且无论从门类或种类上看,海洋中的生物都远比陆地上的丰富。


但由于隔着巨厚的水层,人类对深海的了解还赶不上对月球表面的了解。到目前为止,有400多人进入过太空,12人登上月球,但仅有3人成功下潜到马里亚纳海沟。



“能上九天揽月,能下五洋捉鳖”,这是人类的共同梦想。无论是凡尔纳的《海底两万里》,还是美国的“的里雅斯特”号,卡梅隆的“深海挑战者”号,人类探索海洋奥秘,从来不曾停止!


作为陆地上的“大规模群体”,汽车以磅礴气场主宰陆地,随着时代的推进,也跻身新的着陆点,水陆两栖汽车横空出世!

 

01

水陆汽车的诞生

 

说起水陆汽车,要从二战说起。


当年德国为了战争需要,将大众“甲壳虫”改装为多款两栖类汽车。大众靠一场世界战争,把自己对两栖类汽车的狂热,变成了现实。


大众为德国部队生产了数千辆128式和166式水陆两栖车,并教会了那些离开陆地的将士们最费力的泳姿——狗刨!

 


02

民用两栖车的诞生


有了军用的两栖汽车,民用两栖汽车也就不远。


AMPHICAR牌汽车应运而生,将字母拆解Amphibious Car,就是水陆两栖车的意思。Amphicar汽车也成为第一辆下水测试的民用两栖汽车。



他的创始人Hans Trippel也是德国人,1935年研发出水陆两栖越野车TRIPPEL SG6。


1961年纽约车展上,AMPHICAR Model 770问世,性能虽算不上强劲,但可靠性在当时却不算差。


AMPHIACAR Model 770在西德生产,多数销往美国。从1961年至1968年间,AMPHIACAR生产量约4000部,是全球产量最大的民用型水陆两栖车。



03

花式两栖汽车


穿越英吉利海峡


Dutton Surf 汽车是由工具车的传奇人物Tim Dutton,基于铃木的Jimny汽车而设计的水陆两栖汽车。

 

2006年,Dutton使用他的产品横渡英吉利海峡,用时7个小时。而Tim Dutton也是唯一一个两次驾驶水陆两栖汽车横渡英吉利海峡的人。

 

最快的两栖汽车


Dave March从90年代末开始,梦想打造出水路性能同样优良的汽车。


Python水陆两栖汽车问世后,成为世界上最快的水陆两栖汽车,陆地速度超过201公里每小时,水中速度至少能达到96公里每小时。

 

军用巨无霸


GIBBS推出的aquada的兄弟车型——军用的水陆两栖车Humdinga,绝对算得上是“巨无霸”。


车长21.5英尺,属于全地形水陆两栖车,它的水陆转换仅在几秒钟内。


动力方面,它在陆地上使用的是一台最大输出功率300马力的汽油发动机,最高时速可以达到160公里/小时,在水面上则由一套水下推进装置负责提供整车前进的动力,最高时速可达48公里/小时。


它的出现,对于轻型巡逻和应急救援,医疗后送,紧急物资和人员的运输,有极大的意义。

 

下潜


两栖汽车的发展,当然不只限于飘在水面上。而英伦跑车界的翘楚莲花汽车就是这么酷炫!


在007 The Spy Who Loved Me 系列电影中,James Bond就驾驶 Lotus Esprit从码头冲进地中海。


这可不是电影特效,Esprit汽车的车身由造船材料制成,并且能够变成潜水艇。你们城里的间谍可真会玩!

 

海中大巴


名为Tokyo No Kaba的海中大巴,由日本富士急行公司推出,目前已在东京台场正式运行。


车身总长约12米,重不到14吨,最多可容纳38位乘客。公交尾部设有一个喷水式的助推器,驾驶员可通过操控微型船舵,控制水上公交的方向。


在水中行驶的状态下,它的平均时速为11.11km/h,相比普通的渡轮、游船慢了很多。但因其设计之初的主要目的是用于观光,所以这个速度恰到好处。有了它,再也不怕被雨困住的城市了呢。



人类对汽车的想象永无止境,绿创君真为船的地位担忧。也许有一天,这个家伙真能上天入地,如影随形。


长按识别二维码

与爱为伍 绿创未来